Шарикоподшипник с четырьмя точками контакта представляет собой однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с одним разрезным внутренним кольцом или одним разрезным наружным кольцом. Он может выдерживать осевую нагрузку и может ограничивать осевое смещение в обоих направлениях. Он занимает меньше осевого пространства, чем двухрядный подшипник. Разрезное внутреннее кольцо позволяет встраивать большее количество шариков, и, как следствие, повышается грузоподъемность. Подшипник является съемным, так что внутреннее кольцо и наружное кольцо с шариком и сепаратором в сборе могут монтироваться отдельно.